装甲车诞生背景

伟大卫国战争爆发时，红军的轻型装甲车BA-20型已落后。1941年9月决定研制新装甲车，其原型是缴获的德国Sd.Kfz.221装甲车。维塔利·格拉乔夫领导的设计局在高尔基造出苏联版装甲车，借鉴了德国一些设计理念。BA-64装甲车开发仅用半年，1942年投入实战后边使用边改进，为加快生产采用了GAZ-64越野车的成熟部件。

车辆性能剖析

BA-64装甲车采用棱角分明的焊接装甲结构，倾斜装甲能弹开子弹和弹片，但防护力有限。动力采用GAZ-MM四缸3.3升发动机，功率50马力，冷却效率不足。悬挂系统支撑不起战斗重量，行驶几千公里就磨损严重。传动系统为4速手动变速箱，单级分动箱。BA-64装甲车轮胎为防弹型，内部填充泡沫橡胶。

乘员配置情况

车组由两人组成，驾驶员半躺在简易小凳上开车，换挡杆从双腿间伸出，方向盘严重左偏。车内无隔断，冬暖夏热。方向盘和踏板紧沉，驾驶员视野受限。指挥兼射手在炮塔中，炮塔垂直射界大，但火力薄弱。BA-64装甲车曾参与多次战役，战后在多国军队服役，到1946年共生产9063辆。